サイキ整備Service

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タグ:イスト

自分のイスト(NCP60)のバックブザーが鳴らなくなって久しい。

時々かすかにピーピーいう言うことから、ブザーの故障と推測。

簡単そうなんで、こちらを参考に修理することにしました。

メーターをばらしてハンダを溶かし、ブザーを取り外します。

写真
真


KIMG0263

外したブザーの型番を見ると、PKM17EPP-20とありました(→これですね)。

ヤフオクで買ったブザーを取り付けて完了。

155写真


素晴らしい!





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インパネ外さずにいけるのか?

なんて考えながらイストのサーボモーターの交換を始める。

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上から覗いたら、なんだかいけそう。

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取り越し苦労みたいです。

メーターも外す。

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サーボモーターの奥のネジの上に鎮座している白い弁当箱様のA/Cのコンピュータも外します。

3本のサーボモーターのネジは、落とすと二度とお目にかかれないと思われますので、マグネット付きの短いプラスドライバーで外す。

クルっと回して爪をつまんでカプラを外したところまでは良かったけどロッドがなかなか外れないんでニッパで交換部品側の白い樹脂を挟み割りました。

これで温度調節ができるようになりました。


30分くらいで完成。

インパネ外さんで良かったです(^^♪


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先日当て逃げされたイストのヘッドライト。

中古を手に入れたのでやっと交換です。

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本当はバンパーを全部外したほうがいいんだろうけど、アンダーカバーのボルトが腐ってて外すのが面倒なので、上だけすかすことにしました。

そのやり方での問題は、ここ(↓)のボルトです。
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とても外しにくい。

板ラチェ使わないと無理。
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なんとか外して取り替えましたが・・
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よく見たらフェンダーも少しイッとる!

コーナーポールはグイっと引っ張って戻した。

それにしても、壊したヤツ、どいつだ!?

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エアコンを入れるとフロントから”カタカタ”って音がしていたイスト。

そのうち音がしなくなって、直ったかと思ったら、温度調節が利かなくなりました。

調べてみると、エアコンユニットの上部のサーボモーターが作動していませんでした。

カーステレオの奥。

sabo (7)


写真撮りにくい。

sabo (4)


sabo (2)


調べてみると、イストはこういう事がままあるらしい(ここに詳しい)です。

調べてみると、部品は6,200円なので交換しますが、インパネを開けずにやろうと思うとカーステレオの所から手を突っ込むことになります。

インパネを外すのも意外と簡単そうですが、なるべくなら余計なものは外したくない。

ならは僕の黄金の右腕を使うしかないですね(笑)。

部品が来たら挑戦です。


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