古いエルフのクラッチ板交換。

トラックなんで、下からアタックのみ。

とてもやりにくい。

排気ブレーキが邪魔してミッションが外れん！

焼けて固まったボルト（ほんとはナットを外したかったけどスタッドボルトが外れる）を何とか外してマフラーごと取り外し。

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カバーと、焼けたクラッチ版を外す。

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パイロットベアリングを外そうとしてショックを受ける。

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ベアリングはフライホイールの向こうに入っておるんではないか？？

なんでこんな作りにするのか？

疑問を抱きながらなんとか完了。

トラックのクラッチ板なんて頻繁に交換するんだから、作るときにはもうちょっと考えようよ。





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