むやもとみさしの多芸ブログ

整備のことやら読書のことやら高知県の魅力やらを紹介します。

タグ:エアコン

たまにあるのがエアコンのコンプレッサーのボルト折れです。

自分が折ったり折れてたり。

今回入りましたMRワゴンもそうでした。

そもそもたまの”ベルト鳴き”現象で入ったんですが、ベルトを変えても音はやまらず。

たまに”キャキャキャキャキャ”って鳴きます。

ひょっとしてボルト折れが原因か?

ってことでとりあえずはそちらを直したい。

車載状態では不可能なので、ガスを回収して単体で作業です。

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ドリルで揉む。

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逆タップで・・・

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・・・やったらタップが折れた。

相変わらず、アルミと鉄のかじりつきは筋金入りです。

結局、ボルト穴より少し小さなドリルで貫通させてタップでねじ切りで完了。

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3時間位かかった。

かなり難儀しました。

が、ここでプーリーの引っ掛かりを発見!(遅い!)



クラッチ側は問題なく回ります。

これが異音の原因ですね。

とりあえず音はたまになるのと、コンプレッサーを交換すると高額になるのでとりあえず見積もりを立てることにします。

交換になったら苦戦したボルト除去作業が無駄になるけど・・・

マグネットクラッチだけ交換だったら・・

なんて考えるけど、どうせならアッセン交換ですよね・・

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毎年この時期になるとエアコンのガスが少なくなって追加する日野のダンプ。

検知器でも反応しないし、ひと夏は持つので修理に踏み切れず。

今年もこの時期がまいりました。

環境的にも優しくないし、今年こそ見つけるぞ〜!

って探すと、低圧側ホースに怪しい汚れが。

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相変わらずガス検知器では反応しない。

でもこれ、明らかに怪しいですよね。

途中も擦れてるし。

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(ホースが濡れてるのは、ぼくの軍手が濡れてたからです)

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やっぱりこれは交換をオススメしましょう。

これで来年もガスが減ったら別のところも漏れてるんだと思う。

でも、漏れたような形跡のあるところはここしか無いんですよね・・
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エアコンの風が弱くなったって言うんで開けて見たらこんな感じ。

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この車はフィルターが付いていない(後付けオプションだ!)ので、エバポレーターにほこりが直撃です。

ワンちゃん乗せて走るお客さんなので尚更ですね。

掃除したら、風も良好となりました。
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エアコンを入れるとフロントから”カタカタ”って音がしていたイスト。

そのうち音がしなくなって、直ったかと思ったら、温度調節が利かなくなりました。

調べてみると、エアコンユニットの上部のサーボモーターが作動していませんでした。

カーステレオの奥。

sabo (7)


写真撮りにくい。

sabo (4)


sabo (2)


調べてみると、イストはこういう事がままあるらしい(ここに詳しい)です。

調べてみると、部品は6,200円なので交換しますが、インパネを開けずにやろうと思うとカーステレオの所から手を突っ込むことになります。

インパネを外すのも意外と簡単そうですが、なるべくなら余計なものは外したくない。

ならは僕の黄金の右腕を使うしかないですね(笑)。

部品が来たら挑戦です。


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