少し仕事が増えてくると、体が覚えててけっこううまく修理ができる。
不具合の減少から故障個所を分析、特定してどの部品を交換すれば直るかを判別する。
ここが間違うと、壊れてないところを分解したり交換したりになるのでここが勘所です。
お客さんのお話を聞き、不具合を実際に再現させ、開けられるところは開けて見てみて、インターネットの情報や、自分の経験、先輩の知恵も借りて、なるべく間違った判断が起きないようにしつこく考える。
部品や修理箇所が特定できると、必要なら見積して採算が合うなら(機械全体を買い替えた方が安いこともある)部品を手配して日程を決めて修理に取り掛かることになります。
込み入った機械になると、分解時に隣接する別のものを取り外さないとそこに辿り着けないこともあり、知恵の輪的な知恵が必要になります。
無理すると、別のものを破壊してしまう事もありがちです。
錆びてたり弱ってたりしてボルトが折れることもしばしばあるので、結構気を使います。
仕方なく折れたボルトは焼いて逆タップで取るなり溶接するなりしてリカバーもする。
必要な個所では組付ける時のトルク締めや締め忘れの確認、周囲と接触して再発や後遺障害が起きないか考えながら養生し、漏れ確認、見栄えの良さ等色々気を使って組み上げる。
最後にきちんと直っているか作動させてみる。
ここまできてうまくいかないことも良くあって、また開けるんかい!
みたいなイレギュラーは当たり前と考えといた方が無難です。
撤収時には工具の置忘れも必ず確認する。
エンジンルームに忘れてたスパナが次回の修理で発見されたこともありました。
巻き込んでラジエーターとかぶち破らなくて良かった・・
このプロセスを無意識レベルでできるみたいだから、多少のブランクがあってもいけると感じた。
これからが楽しみです♪
不具合の減少から故障個所を分析、特定してどの部品を交換すれば直るかを判別する。
ここが間違うと、壊れてないところを分解したり交換したりになるのでここが勘所です。
お客さんのお話を聞き、不具合を実際に再現させ、開けられるところは開けて見てみて、インターネットの情報や、自分の経験、先輩の知恵も借りて、なるべく間違った判断が起きないようにしつこく考える。
部品や修理箇所が特定できると、必要なら見積して採算が合うなら(機械全体を買い替えた方が安いこともある)部品を手配して日程を決めて修理に取り掛かることになります。
込み入った機械になると、分解時に隣接する別のものを取り外さないとそこに辿り着けないこともあり、知恵の輪的な知恵が必要になります。
無理すると、別のものを破壊してしまう事もありがちです。
錆びてたり弱ってたりしてボルトが折れることもしばしばあるので、結構気を使います。
仕方なく折れたボルトは焼いて逆タップで取るなり溶接するなりしてリカバーもする。
必要な個所では組付ける時のトルク締めや締め忘れの確認、周囲と接触して再発や後遺障害が起きないか考えながら養生し、漏れ確認、見栄えの良さ等色々気を使って組み上げる。
最後にきちんと直っているか作動させてみる。
ここまできてうまくいかないことも良くあって、また開けるんかい!
みたいなイレギュラーは当たり前と考えといた方が無難です。
撤収時には工具の置忘れも必ず確認する。
エンジンルームに忘れてたスパナが次回の修理で発見されたこともありました。
巻き込んでラジエーターとかぶち破らなくて良かった・・
このプロセスを無意識レベルでできるみたいだから、多少のブランクがあってもいけると感じた。
これからが楽しみです♪