暗電流その３ : サイキ整備Service

暗電流その１
暗電流その２
に続いて、しつこくその３でございます。
興味のない方には全然つまらないこの話題、忘備録で記しておりますが、僕もそろそろ飽きてまいりました。

（前回までのあらすじ）突然僕の愛車、ハイゼットカーゴが謎の暗電流で二日でバッテリーがスカになる現象が起きたわけですが、以下の回路によって、キーを差し込んだ時だけバックアップ電流が流れるようにしたのでありました。

前回、細かい説明を試みましたが、多分誰も読んでくれてないと思うのでもう飽きてきたし、そこは割愛します。

で、この配線をやっていたところ、妙な現象が起きました。

バックアップ電源の10Aからヒューズを外すのがめんどくさいためトグルスイッチをかませて５極リレーに延ばした電源でありますが、配線を終えてキーを差し込んでもＯＢＤコネクタまでの電気が来てない！

いや、このタイミングで燃料を入れてもメーターが増えなかったので、多分コンビネーションメーターにも行ってなかったと思われる。

となると、どこかの配線が断線していることも考えられるのだけれども、断線なら暗電流は流れないはず・・

ということで、E01のカプラから直でバイパスさせてＯＢＤコネクタまで配線しました。

常時電源は、元の配線をスルーして直で繋いだオーディオのバックアップだけになりました。

原因は分からずじまいでしたが、考案した配線図通りに組むと、ほぼ元通りに機能するようになり満足しました。

多分、水分の侵入と配線の劣化で、レアショート（か抵抗が増えてる？）状態が起きてるんだと思うんですが、これを特定して解決するのは困難なので、今回の処置で正解ではないかと思います。