先々週、手の骨を折りました。

10ｔダンプに轢かれて。

オイル交換中です。

こう書くと業界に通じておられる方なら、ダンプが急に動いてそうなったということが分かると思います。

いつもは行う輪留めをしていなかったのですね。

まず平地に停車、サイドブレーキをかける。

ここまでは良かった。

言い訳がましいけど、今後同様の事故が起きないためにも記録しておきます。


輪止めをしなかったのは論外として、これでギヤを入れてない。

オイルを入れたあとに漏れ確認でエンジンをかけるので、ダンプのキャビンを上げた状態では大変だなって無意識にニュートラルにしてしまった。

以前エア漏れでダンプのクラッチが入らなくなった事があったので、これも停車時には無意識にギヤを入れなかったものと思われます。

また、平地であった工場の洗車場は入り口が斜面になっておりちょっと下がると転がります。

前には重機が置いてあり、ずっと奥まで入れることもできなかった。

一日アルバイトを伴った現場作業の後に急に入った仕事であり、疲れていたので早く仕上げたかった。

いつもは工場の前でやるのが運転手が車を置いていたのでそこではしなかった。

ダンプを移動させてきた時に輪留めをしようとは思ったのであるが、運転手と話して忘れた。

唯一、そして最大の救いはオイルを抜いた後、エレメントを交換するのにアンダーカバーを外そうと横に出た時にサイドブレーキが外れたことです。

ゆっくり下がり始めたので、安全靴で止めようとしたら、右フロントタイヤが足を乗り越えました。

左足はねじれて”ボキボキ”って音をたてました。

（安全靴のお陰で捻挫で済んだ）

思わずタイヤにてを当てたらそのまま手を轢かれた。

音は、”ポキポキッ”です。

手から血を流しながら、車は下がっていき後ろの市道に出て隣の段差にバンパーを当ててドーンと停車。

ありがたいことに、後ろにだれもいなくてこれも助かりました。

痺れて痛くはありませんでしたが、あちこち電話して、奥さんに迎えに来てもらいました。

コロナのおり、受け入れ可能な病院がなく電話で問い合わせてもらって４件目で緊急手術を受けることができました。

繋がったとはいえ、一旦指がちぎれたので整備士生命が絶たれた可能性もありますが、今でも脂汗が出るこの経験で人生観が変わりました。

まず慣れた仕事でも落ち着いて基本の安全対策は必ずすること。

そのためには、無理なスケジュールは組まないこと。

加えて素人とは仕事をしないこと、仕事中には余計な話をしないこと。

工具ひとつ、作業の内容までから説明しながらの仕事では集中できません。

サイドブレーキは絶対ではなく、外れることが多いということ（しかも突然外れます）。

社長がなんと言おうとお客さんがなんと言おうとこれが守れなければ作業をしてはいけない。

なんだかゴルゴ13みたいになってきましたが、これは命に関わる事ですから遵守すべきです。

あと、ちょっとの巡り合わせで人の命は簡単に失われ得ること。

神様と言われた整備士の方でさえオイル交換で亡くなったそうなので、真剣に考える事だと思います。

死を意識して生きるのがいいとは思いませんが、今生きていられることが特別な事だという事は意識すべきだと思います。

もし手が完治することがあれば今後も大好きな整備の仕事は続けたいとは思いますが会社や仕事に振り回されるのはやめにします。

一人に多くを求め、追い立てるような会社ならそこは去るべきだとも思います。

一生はその人に一度しか与えられてはいないのですから。

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突然ブレーキオイルが漏れ出したとのことで、見に行くと確かにオイルが漏れております。




原因は、油圧ホースがブレーキ配管と接触したため穴が空いておりました。





とりあえず溶接で止めたけど、取り回しを無理したら、パキッっていって再び漏れ出しました。

で、新品の部品を取り寄せて再チャレンジです（(T_T)）・・

元々スレスレ通ってますからね・・

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