サイキ整備Service

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今回の課題は、リフトシリンダーのオーバーホールです。

めちゃ硬い。

自作の工具にチェーンブロックで緩める。

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Oリングが硬化してちぎれてますね。

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ばらしてしまえばお手の物です。

ユニックで釣って取り付けて・・

・・・なんて思ってたら、キャップボルトのネジを傷めた！

斜めに入ってたか！

M24✕1.5のタップで修正です。

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こんなところで凡ミスをやらかすとは恥ずかしい・・・


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今回は、バケットシリンダーのシール交換です。

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でかくて重いから、クレーンで吊らないとできません。

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シリンダーのボトム側をバラそうとして、緩みどめのピン溝が変形していることに気づく。

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このままやるとピンが抜けないので、ヤスリで修正します。

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そして・・

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ここが変形するなんてあんまり直面したことはありませんが、チューブ内部にも異常はなく、前回オーバーホールしたことがあるならその時なにかあったんだろうか？って感じです。

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さて、今回は油圧シリンダーのオーバーホールです。

オイル漏れをしているのは、フォークリフトのサイドシフトアタッチメントのシリンダーです。

爪が横に動くやつですね。

あまり圧力がいらないので細いです。

ピストンがΦ20mmしかない。

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製造終了製品で純正のシールがないので、現物合わせで探さないといけません。

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まずは、シール屋さんに送って探してもらいます。

スナップリングやOリングはありそうですが、バックアップリングとかダストシールが問題です・・・
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