カーエアコンの診断で、毎回困るのがガスの適正量です。
過去にどこでどうチャージしたかもわかりませんし、古い車だとチャージバルブの虫から少しずつ漏れていたりします。
色々やった挙句に、冷えればオーケーという結果オーライで終わることもしばしば。
目的は冷やすことなんだから、そりゃそうなんだけど、やはり適正量は保ちたい。
そこからどれだけズレてるかで、コンプレッサーの性能低下やらエキスパンションバルブのボケとか色々考察できてくる・・・
なんて、余計なことかもしれないけど、なんか、そこは知りたい気持ちもあります。
で、調べていたら、ユーチューブを見つけました。
これを目安にまたまたGeminiにまとめてもらいました。
カーエアコン診断：マニホールドゲージの適正圧力と診断目安 (R134a)
まあ結果オーライは変わらないんだけど、気持ち的にはこれを知っていれば安心です。
過去にどこでどうチャージしたかもわかりませんし、古い車だとチャージバルブの虫から少しずつ漏れていたりします。
色々やった挙句に、冷えればオーケーという結果オーライで終わることもしばしば。
目的は冷やすことなんだから、そりゃそうなんだけど、やはり適正量は保ちたい。
そこからどれだけズレてるかで、コンプレッサーの性能低下やらエキスパンションバルブのボケとか色々考察できてくる・・・
なんて、余計なことかもしれないけど、なんか、そこは知りたい気持ちもあります。
で、調べていたら、ユーチューブを見つけました。
これを目安にまたまたGeminiにまとめてもらいました。
カーエアコン診断：マニホールドゲージの適正圧力と診断目安 (R134a)
まあ結果オーライは変わらないんだけど、気持ち的にはこれを知っていれば安心です。
